Selon une enquête menée par l’IRU, plus de 70 % des transporteurs à travers le monde se disent inquiets face aux enjeux de la décarbonation. Cette inquiétude est particulièrement marquée en Europe, où les opérateurs sont en première ligne des politiques climatiques.
Des intentions d’investissement tournées vers les carburants alternatifs
La moitié des entreprises de transport interrogées envisage d’investir dans des carburants alternatifs d’ici cinq ans. Les biocarburants apparaissent comme la solution privilégiée, suivis par les véhicules électriques qui se positionnent en deuxième choix d’investissement.
Sans surprise, l’enquête révèle que les coûts élevés des véhicules et de l’énergie représentent un obstacle majeur. À cela s’ajoutent la complexité de la réglementation et le manque d’infrastructures adaptées. Autant de facteurs qui ralentissent la transition énergétique du secteur.
Une réticence des clients face à la hausse des prix
La question du financement reste centrale. Beaucoup d’opérateurs déplorent que leurs clients refusent de compenser les surcoûts liés aux investissements verts par une augmentation des tarifs de transport. C’est le cas de 67 % des transporteurs en Australie et de 58 % en Europe.
Les freins varient également selon les régions. En Turquie, 70 % des transporteurs signalent des difficultés à installer des bornes de recharge dans leurs dépôts. En Asie centrale, la moitié rencontre des obstacles pour se procurer des camions à carburant alternatif. En Europe, 60 % des répondants mettent en avant le manque d’infrastructures publiques de recharge.
Le diesel reste incontournable
Malgré les ambitions affichées, 90 % des transporteurs prévoient encore d’acquérir de nouveaux véhicules diesel. Cette décision pragmatique illustre les contraintes auxquelles le secteur fait face. Néanmoins, la tendance aux investissements dans les biocarburants et, dans une moindre mesure, dans l’électrique, laisse entrevoir un chemin progressif vers la décarbonation.
rebillon@trm24.fr
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