Malgré les annonces du gouvernement pour faire face à la hausse du prix du gazole, la colère des transporteurs reste vive. La FNTR et l’OTRE dénoncent un manque de réponses adaptées et pointent une incompréhension de la part de l’exécutif. Des actions pourraient être décidées.
Des mesures jugées insuffisantes
Les dispositifs annoncés, comme le report de cotisations sociales, l’étalement des charges fiscales ou encore l’accès facilité aux prêts, sont considérés comme inefficaces. Les professionnels estiment qu’ils ne constituent pas un véritable soutien, car, comme le rappelle la FNTR, ils existaient déjà pour certains et risquent surtout d’alourdir l’endettement sans répondre à l’urgence.
Des demandes de soutien renforcé
Face à la crise, la FNTR et l’OTRE réclament des mesures plus fortes et immédiates. Elles insistent notamment sur la nécessité d’une aide directe et d’un soutien concret sur le carburant, seul levier jugé réellement efficace pour compenser la hausse brutale des coûts. L’OTRE demande une aide forfaitaire par véhicule, « sur le modèle de celle instaurée en 2022, afin de compenser une partie des pertes sèches accumulées depuis plusieurs semaines ».
La FNTR rappelle l’importance d’appliquer les clauses d’indexation carburant dans les contrats en cours et de respecter les délais de paiement. Elle se dit prête à saisir les autorités compétentes en cas de non-respect de ces obligations.
Un risque économique majeur
Les organisations professionnelles alertent sur un risque important de faillites en chaîne dans le secteur du transport routier. À terme, c’est le fonctionnement même de l’économie qui pourrait être affecté si aucune réponse adaptée n’est apportée.
Des actions envisagées
Face à l’urgence, les syndicats consultent leurs adhérents et organisent des réunions régionales. Des actions revendicatives pourraient être engagées rapidement, les entreprises estimant « ne plus pouvoir attendre ».
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