Le California Department of Motor Vehicles vient de dévoiler un projet de réglementation sur l’exploitation de poids lourds autonomes sur les autoroutes. Seront concernés dans un premier temps les camions longue distance.
Le projet exige notamment une intervention humaine même non totale mais partielle. Il impose aussi aux fabricants de camions de signaler toutes les infractions et incidents constatés.
Les startups de camionnage autonome qui misent sur la technologie pour croître et progresser attendent avec impatience que la réglementation passe au stade de loi. Mais rien n’est encore gagné car plusieurs cas d’accidents et de collisions impliquant cette technologie ont eu lieu dernièrement, tant avec les voitures que les camions. Les régulateurs de sécurité y regardent de plus près la conduite autonome.
Le syndicat des Teamsters reste aussi sceptique sur le sujet voyant d’un mauvais œil le projet. Il a condamné purement et simplement les règles, affirmant qu’elles menacent les emplois et la sécurité publique.
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Autre réaction : « Les réglementations sont une insulte aux travailleurs californiens qui craignent déjà de perdre leur emploi à cause de l’automatisation », a déclaré le président général des Teamsters, Sean O’Brien.
Le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, devra signer ce projet de loi pour qu’il devienne loi.
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