La Collectivité européenne d’Alsace retient 2 opérateurs pour collecter l’écotaxe

La Collectivité européenne d’Alsace (CeA) a retenu les opérateurs qui collecteront et contrôleront la future écotaxe poids lourd qui devrait voir le jour en tout début 2027. Il s’agit de l’allemand T-Systems, filiale de Deutsche Telekom, et de la Grenobloise d’Électronique et d’Automatismes (GEA).

Pour rappel, dès 2027, les poids lourds qui traversent l’Alsace devront payer une écotaxe baptisée R-Pass de 0,15 euro par kilomètre. Elle devrait rapporter 64 millions d’euros par an à la région. Selon cette dernière, l’objectif de cette écotaxe est de « rééquilibrer le trafic des poids lourds entre l’Allemagne et la France, la hausse de la fiscalité outre-Rhin poussant les camions étrangers à voyager côté français ».

L’addition risque d’être salée

Il y a tout juste 10 ans, le projet d’une écotaxe poids lourds avait été stoppé tout net par les manifestations des Bonnets rouges. Cette fois, pas de Bonnets rouges à l’horizon, il est fort probable que les transporteurs vont devoir payer malgré la colère des professionnels du secteur mais aussi ceux du commerce ou encore de l’agriculture qui craignent la disparition de 1 500 emplois en Alsace dans le secteur des transports.

Un grand nombre de camions étrangers concernés

Selon une étude, ce sont les transporteurs étrangers qui devraient les plus nombreux à régler l’addition : entre 60% et 90% des poids lourds qui circulent sur les axes concernés sont étrangers. Ces derniers se rabattent sur la région depuis l’augmentation de la taxe allemande voisine. La CEA parle désormais de compensations mises en place pour les entreprises, ainsi que des dérogations pour exonérer différentes branches.