Le plan d’électrification de Bruxelles fait l’impasse sur le transport routier

Présenté vendredi dernier, le plan d’action de la Commission européenne pour accélérer l’électrification de l’économie entend faire de l’Europe le premier continent largement électrifié et renforcer le marché du carbone afin d’accompagner la transition industrielle. Mais un secteur clé a été largement oublié : celui du transport routier et des poids lourds.

L’ACEA réclame un volet dédié aux camions

L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), aux côtés d’E-Mobility Europe, regrette l’absence de mesures ambitieuses en faveur du transport routier. Les deux organisations demandent notamment d’accélérer le déploiement de la recharge dans les dépôts grâce à des procédures d’autorisation simplifiées, à l’identification de zones prioritaires pour les activités de transport et à l’obligation de précâbler les dépôts afin de faciliter leur électrification.

Le plan européen vise principalement à rendre l’électricité plus compétitive face aux énergies fossiles. Bruxelles souhaite réduire l’écart de prix entre l’électricité et le gaz, un différentiel qui freine aujourd’hui l’adoption de solutions électriques comme les véhicules électriques, les pompes à chaleur ou les procédés industriels électrifiés.

Pour y parvenir, la Commission propose de permettre aux États membres de diminuer les tarifs d’utilisation des réseaux pour certains consommateurs ainsi que les taxes pesant sur les entreprises les plus énergivores. Le texte prévoit également un déploiement accéléré des compteurs intelligents afin de favoriser les économies d’énergie et souhaite éviter que l’électricité soit davantage taxée que le gaz.

Des financements pour accélérer l’électrification

Afin de réduire les coûts d’investissement, le plan mobilise plusieurs outils financiers, notamment les dispositifs de crédit-bail social, les financements issus du système européen d’échange de quotas d’émission (SEQE), le Fonds social pour le climat, la Banque de décarbonation industrielle ainsi qu’un futur mécanisme dédié au marché de la chaleur propre. Ces dispositifs concernent les secteurs du bâtiment, de l’industrie et des transports.

Un réseau électrique à renforcer

La Commission souligne enfin que la réussite de cette stratégie passe par un renforcement rapide des réseaux électriques européens. Malgré leur fiabilité, les délais de raccordement restent importants et les infrastructures existantes pourraient être mieux exploitées. Bruxelles appelle donc à une adoption rapide du paquet législatif consacré aux réseaux électriques afin de lever ces freins et d’accélérer l’électrification de l’économie européenne.