Après le protocole d’accord conclu en mars 2024, Ford Trucks, la marque commerciale lourde de Ford Otosan, et Iveco Group s’engagent désormais concrètement sur le développement d’une nouvelle cabine de gamme haute.
Selon le communiqué conjoint Ford Otosan et Iveco Group, l’accord de développement conjoint concerne le co-développement d’une nouvelle cabine de camion lourd, « ainsi que l’approvisionnement commun s’il y a lieu ». Les deux sociétés fabriqueront et assembleront la cabine dans leurs propres installations, en vendant les produits et en les personnalisant sous leurs marques respectives, Ford Trucks et Iveco. Le budget envisagé serait de 343 millions d’euros.
La cabine devrait tenir compte des nouvelles dimensions accordées aux cabines des camions européens, ce qui permettrait un gain significatif en termes aérodynamiques. Ce sera aussi, et surtout, le remplacement de la longue lignée de cabine AD et AS chez Iveco, héritières des EuroTech et EuroStar remontant à la première moitié des années 1990.
Compatibilité totale avec tous les groupes propulseurs
Il est fait mention dans le communiqué d’une « compatibilité totale avec tous les groupes propulseurs ». Ce qui ouvre la voie à pas mal d’options, du thermique à la pile à combustible, sans oublier les électriques à batteries. Pour mémoire, Iveco avait racheté à Ford Europe ses activités de poids lourds en 1986. La gamme Ford Cargo trouva alors refuge en Turquie, chez Otosan avant que celui-ci ne développe avec Ford une co-entreprise produisant sur place une gamme de camions lourds (F-Max et F-Line).
pastre@trm24.fr
- Volkswagen Utilitaires revendique une part de marché historique en France en 2025 - 22 janvier 2026
- Résultats commerciaux en hausse pour MAN Trucks & Bus - 21 janvier 2026
- AGIR Transport franchit le cap des 600 adhérents - 21 janvier 2026
