Comme le rappelait le philosophe français Jacques Ellul, la technique appelle la technique. Les camions électriques à batteries seraient-ils en train de faire émerger les stations de charge conteneurisées ?
Livraison à domicile
C’est un communiqué de presse de MAN qui met en évidence une nouvelle tendance induite par les camions à batteries de traction : la création de sociétés livrant « à domicile » des stations de charge. Il en existe en France pour le GNV ou les carburants hors pétrole mais c’est la première fois qu’un constructeur propose de tels services via son réseau commercial.
Le constructeur insiste sur l’absence de travaux de génie civil et les capacités offertes par ces points de charge conteneurisés : jusqu’à 400 kW et quatre raccordements possibles. La capacité d’énergie stockée est annoncée comme allant jusqu’à 1100kWh.
Accord avec AW Automotive
L’originalité tient au fait qu’en Allemagne, MAN propose directement via son réseau cette prestation appelée Smart Charging Cube. Il s’agit de la traduction d’un accord commercial conclu avec AW Automotive. L’intérêt est que cela permet d’assurer la recharge à peu près n’importe où : parkings déportés, ateliers, sites en attente de raccordement, etc. Les stations mobiles se rechargent quant à elles sur des courants industriels de 32A jusqu’à 630A. Il peut y être ajouté des alimentations solaires. Le dimensionnement des packs intermédiaires servant à la recharge des camions va de 500 à 1100kWh. Cette prestation peut être vendue ou louée sous différentes formes (incluant le leasing).
Ça peut (aussi) vous intéresser
pastre@trm24.fr
- La PPE3 passée par décret ou l’art de gagner du temps au risque d’aléas juridiques - 18 février 2026
- Volvo Trucks annonce 10 000 camions GNV dans le monde - 18 février 2026
- Communiqué conjoint du GART, d’Intercommunalités de France et de France Urbaine pour obtenir des garanties de financements - 18 février 2026