IAA Transportation 2026 : MAN dévoile son eTGX pouvant atteindre 720 km d’autonomie

À l’IAA Transportation 2026 de Hanovre, MAN Truck & Bus a présenté une gamme allant de 3,5 à 250 tonnes autour du slogan « Driving. People. Partner. ».  La principale nouveauté est le MAN eTGX, dont l’efficience a été améliorée grâce à une aérodynamique optimisée, une récupération d’énergie renforcée et une nouvelle génération de batteries offrant 10 % d’énergie utilisable supplémentaire. En configuration tracteur 4×2, son autonomie atteint désormais 660 km, tandis que la version 6×2 équipée d’une septième batterie peut parcourir jusqu’à 720 km.

Une gamme électrique de 12 à 50 tonnes

MAN présente pour la première fois à l’IAA l’intégralité de sa future gamme électrique, avec les eTGL, eTGM, eTGS et eTGX. Elle couvre désormais pratiquement tous les usages du transport routier de marchandises, de la distribution urbaine aux longues distances, en passant par les applications municipales et le chantier.

Depuis fin juillet, MAN produit également les premiers eTGX et eTGS équipés du Megawatt Charging System (MCS). Cette technologie permet de passer de 20 à 80 % de charge en environ 30 minutes, un temps qui peut correspondre à la pause réglementaire du conducteur.

Le diesel reste au cœur de la recherche d’efficience

MAN ne limite pas son discours sur l’efficacité à l’électrique. La chaîne cinématique D30 PowerLion permettrait jusqu’à 5 % d’économie de carburant par rapport à la génération précédente. Le constructeur la présente, avec son offre de moteurs diesel, comme l’une des solutions conventionnelles les plus efficientes du marché.

Autre démonstration de cette polyvalence : un nouveau TGS 8×4 de 60 tonnes, destiné notamment aux applications minières, où robustesse et charge utile sont prioritaires.

Le TGE prépare aussi son électrification

Dans les utilitaires, MAN présente deux véhicules proches de la série développés avec le partenaire suisse Flux sur la base du TGE. Ils visent des applications nécessitant notamment un poids total supérieur, une transmission intégrale ou des prises de force électriques : secours, pompiers ou services municipaux.

Avec une batterie de 119 kWh, ces véhicules peuvent atteindre 480 km d’autonomie WLTP. MAN entend encore recueillir les réactions des clients avant d’aller plus loin dans le développement.

Dix ans après le lancement du TGE, le constructeur enrichit également sa personnalisation avec MAN Individual et introduit de nouveaux services connectés. Parmi eux, Lifetime Connectivity, proposé sans coût supplémentaire depuis septembre, donne accès aux services numériques et aux mises à jour cartographiques sans abonnement additionnel.