MAN lance la production en série de ses camions électriques

Le constructeur MAN Truck & Bus entre dans une nouvelle ère : l’entreprise a officiellement démarré la production en série de ses camions 100 % électriques sur son site de Munich.

Une ligne de production mixte et flexible

Dans une démarche inédite, MAN a intégré la production de ses camions électriques (BEV) sur la même ligne que celle de ses modèles diesel. Ce processus de production mixte permet à l’entreprise de répondre avec agilité à l’évolution de la demande tout en optimisant ses capacités industrielles.

« Le fait que nous puissions fabriquer les camions électriques sur la même ligne que nos camions diesel nous donne une grande flexibilité et améliore l’efficacité de la production », explique Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck & Bus. « Nous avons pour objectif de livrer 1 000 camions électriques d’ici la fin de l’année. »

Actuellement, l’usine est capable de produire jusqu’à 100 camions par jour, toutes motorisations confondues. Le montage complet d’un camion requiert environ huit heures.

Un nouveau standard industriel

Cette organisation de production innovante implique des ajustements profonds, tant sur la chaîne de montage que dans les processus logistiques. Les véhicules sont désormais assemblés dans l’ordre exact des commandes clients, qu’il s’agisse de moteurs thermiques ou de batteries électriques.

« Cette flexibilité est essentielle pour suivre les dynamiques du marché », souligne Michael Kobriger, membre du conseil d’administration de MAN en charge de la production. « Produire tous les types de camions sur une seule ligne est une avancée majeure, soutenue par une transformation complète de nos installations. »

Des technologies de pointe et une autonomie renforcée

Les camions électriques MAN sont équipés de deux batteries principales positionnées sous la cabine, accompagnées d’un « power pack » électrique. Plus de 5 000 collaborateurs ont été formés à la technologie haute tension pour assurer une montée en compétence de l’ensemble du personnel.

Côté performance, la nouvelle gamme repose sur un système modulaire de batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt), produites dans l’usine MAN de Nuremberg. Chaque véhicule peut accueillir de trois à six packs, pour une capacité brute maximale de 534 kWh et une autonomie pouvant atteindre 500 kilomètres. Une septième batterie est proposée en option, portant l’autonomie à 740 kilomètres.

Une montée en puissance progressive

Avant ce lancement officiel, près de 200 camions électriques avaient déjà été produits en pré-série et livrés à des clients à travers l’Europe. Ces véhicules ont cumulé environ deux millions de kilomètres en conditions réelles, avec certains trajets quotidiens dépassant les 850 kilomètres. Leur consommation moyenne s’élève à seulement 97 kWh pour 100 kilomètres.

MAN enregistre près de 700 commandes fermes pour ses camions électriques, confirmant l’intérêt croissant du marché pour des solutions de transport plus durables.