Mercedes-Benz Vans a écoulé en 2025 359 100 véhicules dans le monde, en recul de 11 % (−8 % en Europe), tout en maintenant ses volumes en Allemagne. L’année se distingue par une forte progression des utilitaires électriques, dont les ventes mondiales ont augmenté de 46 %. Ils représentent désormais 8 % des ventes globales et 11 % en Europe.
Résultats encourageants en France
En France, 22 000 utilitaires ont été vendus en 2025, soit un recul limité à 5 % dans un marché en baisse de 8,5 %. La part de marché progresse ainsi à 7 %. Le cap des 2 000 utilitaires électriques immatriculés a été franchi avec 2 059 unités, en hausse de 29 %.
Le Mercedes-Benz eSprinter illustre cette performance avec 1 080 immatriculations, soit une progression de 133 %, ce qui lui permet d’atteindre la deuxième place de son segment.
130 ans d’innovation
L’année marque également un double anniversaire : 130 ans depuis la création du premier utilitaire et 140 ans d’innovation automobile. Le 5 décembre 1896, le premier fourgon de livraison à moteur thermique était livré au Le Bon Marché à Paris. Ce véhicule, dérivé de la Benz Victoria, posait les bases d’une longue tradition d’innovations technologiques qui ont jalonné l’histoire de la marque, notamment en matière de sécurité, de connectivité et d’électrification.
Vers une nouvelle ère
À l’automne dernier, la marque a esquissé les lignes du futur Sprinter à travers la sculpture « The Boulder ». Le 10 mars sera dévoilé le VLE 100 % électrique, premier modèle reposant sur la nouvelle architecture modulaire VAN.EA pour l’électrique et VAN.CA pour les motorisations thermiques. Cette base technique servira également aux futurs fourgons de la marque. En 2026, 130 ans après l’invention du premier utilitaire, Mercedes-Benz Vans ouvre ainsi un nouveau chapitre de son histoire placé sous le signe de l’innovation et de l’électrification.
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