Mercedes-Benz Trucks annonce qu’il présentera, dans une semaine, une version élargie de la deuxième génération de son eActros, développée sur la base de l’eActros 600. Ce modèle sera proposé sous une forme modulaire, avec plusieurs déclinaisons incluant des tracteurs routiers et des porteurs, accompagnés de différents empattements.
Les 1ers eActros 600 en circulation
La production en série de l’eActros 600 avait débuté fin novembre dernier dans l’usine Mercedes-Benz de Wörth, et les premières unités avaient été livrées dès le mois suivant.
Grâce à une batterie de plus de 600 kilowattheures et à un essieu électrique interne à haut rendement, le véhicule peut parcourir environ 500 kilomètres sans recharge intermédiaire. Cette performance est atteinte dans des conditions proches de l’usage réel, avec un poids total de 40 tonnes, et peut même être dépassée selon le style de conduite ou le tracé de la route.
Le camion intègre trois blocs de batteries d’une capacité de 207 kWh chacun, soit une capacité totale installée de 621 kWh. Ces batteries reposent sur la technologie lithium-fer-phosphate (LFP), réputée pour sa robustesse et sa longévité.
Une durée de vie de la batterie rallongée
Conçu pour répondre aux mêmes standards de fiabilité que l’Actros thermique dédié au transport longue distance, l’eActros 600 a été pensé pour résister à une exploitation de 1,2 million de kilomètres sur dix ans. Au terme de cette durée, la batterie devrait encore conserver plus de 80 % de sa capacité initiale.
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