Un double convoi composé de plusieurs Mercredes Arocs SLT, 295 tonnes de chargement, un parcours de 110 kilomètres en 4 jours, le énième transport exceptionnel de Capelle Oversize se résume en quelques mots.
C’est de nouveau avec un Arocs 4163 8×6/4, un Actros SLT 3360 6×4 de génération MP2 dans le rôle de pousseur que l’entreprise a réalisé dans le Nord-Est de la France, du côté de Nancy, un nouveau transport hors norme de deux colonnes destinées à l’industrie chimique longues de 66,5 mètres de long, 7 mètres de haut et 5,30 mètres de large pour un poids unitaire de 295 tonnes.
Le transfert s’est fait entre le port fluvial de Frouard (Meurthe-et-Moselle) et le site Arkema Carling de Saint-Avold (Moselle) : 110 kilomètres seulement mais un trajet de quatre jours. Ce transport a nécessité une année complète d’étude avec des simulations en 2 et 3D et a réuni 30 collaborateurs de l’entreprise pour cette semaine « sous tension ».
Une noria de Mercedes
Les deux Arocs 4163 SLT 8×6/4 de Capelle Oversize qui tractaient chacune des charges sont équipés d’un équipement unique et quasiment « magique » : le Turbo Retarder Clutch ou TRC, système mixant convertisseur et ralentisseur qui permet de tracter sans sourciller des charges très lourdes sans jamais fatiguer la chaîne cinématique. Derrière l’appellation 4163 8×6/4 se cache un tracteur à quatre essieux dont deux moteurs et deux directionnels mus par un bloc 6 cylindres en ligne type OM 473 de 15,6 litres de cylindrée développant 460 kW/625 chevaux – il n’y a pas plus costaud dans la gamme Mercedes ! C’est le carrossier vendéen Cantin qui a équipé ce duo d’Arocs de divers aménagements et rangements en sus et d’une caisse de lest amovible utile et indispensable lots de certaines missions.
Pour cette mission, Capelle Oversize a aussi utilisé un Actros SLT, un 3360 6×4 de génération MP2 né en 2003. Un camion équipé d’un bloc 8 cylindres en V de type OM 502 cubant 15.9 litres et développant 448 kW/612 chevaux. Carrosserie similaire – caisse de lest, etc – à celui des Arocs mais technologie plus ancienne oblige, point de TRC ici, option apparue au crépuscule de la carrière du MP3 à l’orée des années 2010.
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