Sans surprise, le palmarès des fabricants de batteries de traction pour véhicules électriques fait la part belle aux marques chinoises : sur les 5 premières places, 4 sont chinoises avec CATL et BYD en tête, CALB et Gotion High Tech prenant les places d’honneur.
100% asiatique
Selon le cabinet Sud-Coréen d’études et d’analyses de marché SNE Research, cité par nos confrères transalpins de SustainableTruckandVan[1] reprenant le média CNEV Post (China EV Post), le palmarès des producteurs mondiaux de batteries de traction demeure dominé par la Chine. Lorsque ce n’est pas la Chine, ce palmarès est 100% asiatique.
En effet, figure à la 3ème place, le spécialise Coréen LG Energy Solutions. Ce pays place trois de ses fabricants dans le Top 10 (LG Energy Solutions, SK On et Samsung SDI). Seul « intrus » dans ce classement, le Japon avec Panasonic. Voilà de quoi interroger à l’heure où certains en France, dans les couloirs de la DGE comme dans les cabinets de lobbying du genre T&E, évoquent les véhicules électriques à batteries comme relais de souveraineté industrielle.

CATL en tête
Dans le détail, le géant CATL détiendrait 39.4% du marché, suivi par BYD à 16.4%. Le premier a connu une certaine croissance à l’inverse du second. CNEV Post, reprenant les chiffres de SNE Research relève que la demande a représenté 1,187 GWh en 2025, soit une croissance de +31,7 par rapport à 2024 (901.4 GWh mis en service cette année-là).
[1] https://www.sustainabletruckvan.com/global-ev-battery-market-catl-byd/?utm_source=Sustainable-truck-and-van.com&utm_campaign=91b6fdb2fa-2023_03_28_SB_WEEKLY_NL_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_54141e686d-91b6fdb2fa-176350990







