La métropole de Bordeaux qui comptait mettre en place une zone à faibles émissions (ZFE) limitant l’accès à certains véhicules polluants d’ici le 1er janvier 2025, a décidé de la reporter.
Alain Anziani, président de Bordeaux Métropole et maire de Mérignac (Gironde), rappelle « la logique de santé publique de la ZFE, visant à protéger la population de la pollution engendrée par le trafic routier », mais cite des études selon lesquelles la situation dans l’agglomération ne serait pas pour l’instant «un problème sanitaire à proprement dit».
Le gouvernement a réduit la liste des agglomérations devant mettre en place en place des zones à faibles émissions (ZFE) d’ici 2025. Bordeaux Métropole a donc décidé de remettre à plus tard cette mesure, arguant que «la pollution n’est pas aussi considérable qu’on le pensait » dans l’agglomération.
Il ne reste que cinq agglomérations qui sont encore tenues de mettre en place ces zones excluant certains des véhicules les plus polluants : Paris, Lyon, Marseille, Rouen et Strasbourg, toutes ayant déjà instauré des ZFE. Quant aux autres grandes villes, l’accent est mis sur l’amélioration de la qualité de l’air, les qualifiant simplement de « zones de vigilance ». Leur seule obligation légale est de bannir les voitures « non classées » (celles immatriculées avant 1997) d’ici 2025.
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