Hier, lors de la Plénière de Solutrans, Jean-Louis Colson, chef d’unité à la Direction Générale de la Mobilité et des Transports, DG MOVE, de la Commission Européenne, a donné des informations quant à l’avancée du projet de révision de la directive poids et dimensions.
Patience et prudence
Selon Jean-Louis Colson, « un conseil des ministres européens des transports devraient aboutir début décembre à une approche générale ».
Des véhicules de plus grande capacité devraient être autorisés pour les services transfrontaliers entre les États membres consentants. Autoriser les véhicules plus longs du système modulaire européen (EMS) et les ensembles de véhicules standard de 44 tonnes pour les opérations transfrontalières réduirait d’un tiers les émissions de CO₂ tout en réduisant la congestion et les coûts. Mais « Bruxelles ne peut pas obliger les Etats membres de transposer la nouvelle directive », comme l’a confirmé Jean-Louis Colson.
L’IRU se positionne
En septembre dernier, l’IRU décidait de faire pression une nouvelle fois sur le Conseil européen pour trouver rapidement un accord sur la révision de la directive sur les poids et dimensions. L’organisation avait adressé une lettre aux États membres de l’UE.
« Nous saluons l’ambition affichée par la présidence danoise de l’UE de parvenir à un accord d’ici la fin de l’année. Il est temps que le Conseil agisse », a déclaré Raluca Marian de l’IRU présente aussi à la plénière. « Les opérateurs, les passagers, les chargeurs et les citoyens ont besoin de ce cadre pour offrir des transports plus écologiques, plus efficaces et plus abordables. »
Ça peut (aussi) vous intéresser
La PPE3 passée par décret ou l’art de gagner du temps au risque d’aléas juridiques
Communiqué conjoint du GART, d’Intercommunalités de France et de France Urbaine pour obtenir des gar...
First Stop accélère et vise les 250 centres en 2026
Vers une meilleure intégration du transport civil dans la mobilité militaire européenne
rebillon@trm24.fr
- Le MAN TGE nommé Utilitaire durable de l’année 2026 - 19 février 2026
- AddSecure fait évoluer sa gamme RoadView Flex - 19 février 2026
- Continental lance le Conti Hybrid HT 5 pour le transport régional - 18 février 2026