Pour tester ses équipements en conditions de grand froid (essieux SAF, freins Haldex, attelages automatiques Holland), le groupe a recours aux pistes d’essais COLMIS à l’extrème Nord de la Suède. En 40 jours, ce sont 3 000km de tests qui sont réalisés.
SAF-Holland a recours aux installations du centre d’essais hivernaux COLMIS basé à Arjeplog (Suède). Un site connu de l’industrie automobile puisque d’autres équipementiers comme GKN, Brembo, Borg Warner y ont recours aux côtés des constructeurs comme Hyundai ou Stellantis. Pour la campagne 2025, les tests ont été planifiés pour une durée de 40 jours et 3 000 kilomètres.
Sebastian Quick, vice-président en charge de la recherche et du développement SAF-Holland, confirme que les conditions météorologiques hivernales peuvent être très sollicitantes sur les composants, qu’ils soient mécaniques ou électroniques, sans parler des capteurs qui doivent fonctionner en toutes circonstances. « En conditions hivernales, le bon fonctionnement des essieux et des freins est crucial afin de prévenir pannes et accidents ». Il confirme également que ces tests par grand froid sont très différents de ceux menés en laboratoires.
A l’épreuve du froid extrême
Plusieurs équipements sont testés, essentiellement les nouveautés du portefeuille SAF-Holland. En premier lieu le SAF TRAKr, ou essieu à machine tournante électrique intégrée, vedette du dernier salon IAA 2024 mais aussi le système TPMS de mesure de pression et température des pneus SAF Tire Pilot I.Q. Des tests ont également été réalisés pour le système d’attelage automatique Holland Automated Coupling SHAC. Il s’agit ici de réaliser, malgré le froid et la neige, les opérations d’ouverture et fermeture automatiques de la sellette avec le raccordement des circuits électro-pneumatiques entre tracteur et semi-remorque. Le cycle comprend aussi le déploiement et la rétraction automatique des béquilles. Il est combiné au système Haldex TEM, une fonctionnalité de la centrale EBS Haldex EB+4.0 qui assure l’application du frein de parc lors des phases d’attelage et de dételage.
pastre@trm24.fr
- Résultats commerciaux en hausse pour MAN Trucks & Bus - 21 janvier 2026
- AGIR Transport franchit le cap des 600 adhérents - 21 janvier 2026
- Le tracteur Renault Trucks T en tête du palmarès des immatriculations France 2025 - 20 janvier 2026
