S’il est un domaine où l’électrification pourrait aller très vite, c’est bien le secteur de la température dirigée. Nouvelle illustration avec la gamme E-volution de Thermo King qui annonce -45% d’émissions eq.CO2 en analyse de cycle de vie par rapport aux ensembles traditionnels diesel.
Jusqu’à -45% de CO2
La gamme Thermo King E-volution comprend plusieurs modèles dédiés aux porteurs de 7.5t à 26 t de PTAC. Elle est, évidemment, à compresseur électrique et existe en versions mono ou multi-températures. Aucun détail n’est joint à l’appui des arguments de Thermo King mais la firme avance qu’une « analyse de cycle de vie indépendante réalisée par une tierce partie a quantifié que les modèles de la gamme E-volution permettent d’atteindre une réduction pouvant aller jusqu’à 45% des émissions de CO2 par rapport aux groupes frigorifiques diesel ».
Possible sur des châssis à moteurs thermiques
En l’absence de fiche technique ou de données chiffrées, on est prié de croire que l’unité « présente l’un des profils les plus affinés et les plus légers de sa catégorie, ce qui permet une intégration sur les châssis à hauteur réduite et une réduction de la consommation d’énergie des véhicules ». Plus concrètement, on retiendra que cette gamme E-volution peut être montée sur des châssis à moteurs thermiques (diesel ou GNV) ou à chaîne de traction électrique (batteries ou pile à combustible). Pour ces dernières, on retiendra que le groupe froid fonctionne sous courant continu haute tension, ce qui permet de se brancher directement sur les ePTO de certains châssis. Cela ne sera que meilleur pour le rendement énergétique global et évite le recours à des convertisseurs de courant intermédiaires
Le système disposerait de vitesses variables, ce qui serait un moyen de contrôler les émissions sonores, pilotage pouvant être manuel ou automatique du travail du groupe froid. Thermo King annonce également une réduction du nombre de pièces en mouvement (sans quantifier le gain).
L’aide de la télématique
De base, la gamme E-volution dispose des outils télématiques pour remonter les données de performances en temps réel. Selon le communiqué de presse, « les opérateurs peuvent accéder à des enregistrements précis de la température, aux alarmes du système et ajuster les paramètres à distance ».
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