Le géant japonais Toyota a annoncé la signature d’un accord de coopération stratégique avec le constructeur chinois Sinotruk, spécialisé dans les poids lourds. Ensemble, les deux entreprises entendent développer une nouvelle génération de camions à pile à combustible destinés au marché chinois.
Un partenariat pour une logistique décarbonée
Au-delà de la simple production de camions H2, Toyota et Sinotruk ambitionnent de bâtir un écosystème complet autour de l’hydrogène. Objectif : promouvoir une logistique plus propre et neutre en carbone en Chine.
Grâce à cet accord, Toyota obtient un point d’entrée privilégié sur le marché chinois pour y déployer sa technologie de pile à combustible. Le constructeur vient justement de présenter sa troisième génération de système de pile à combustible, conçue pour une large gamme de véhicules, des voitures particulières aux poids lourds.
Une technologie adaptée aux véhicules utilitaires lourds
Selon Toyota, ce nouveau système se distingue par sa compacité, facilitant son intégration dans divers types de véhicules utilitaires. Il promet également des performances et une durabilité équivalentes à celles des moteurs diesel, tout en étant zéro émission.
Le lancement de cette nouvelle technologie est prévu à partir de 2026 sur plusieurs marchés clés : le Japon, l’Europe, l’Amérique du Nord … et bien sûr la Chine.
Sinotruk, un acteur déjà engagé dans l’hydrogène
De son côté, Sinotruk, via sa filiale China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), n’en est pas à ses débuts en matière d’hydrogène. L’an dernier, le constructeur a déjà écoulé 6 166 camions à pile à combustible sur le territoire chinois, témoignant d’un marché en pleine évolution.
Avec ce partenariat, Toyota et Sinotruk souhaitent accélérer la démocratisation de l’hydrogène dans le secteur du transport routier lourd, et poser les bases d’une mobilité industrielle plus durable en Chine.
rebillon@trm24.fr
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