Mammoet participe à la réalisation complexe de la nouvelle centrale électrique à combustible modulable et compatible hydrogène d’Energie Baden-Württemberg AG (EnBW). L’entreprise a été chargée d’assurer le transport de plusieurs éléments essentiels de l’installation, dont la turbine à gaz de 400 MW, au moyen de deux convois exceptionnels composés de 12 essieux chacun.
Un projet stratégique pour la transition énergétique allemande
EnBW a confié à Mammoet l’appui logistique de la construction de sa nouvelle centrale située à Altbach/Deizisau, en Allemagne. Ce site est implanté à proximité immédiate d’une centrale thermique au charbon existante, faisant partie de la réserve stratégique d’électricité du pays et devant donc rester en fonctionnement permanent.
La nouvelle installation à cycle combiné à turbine à gaz (CCGT) fonctionnera avec un combustible flexible, capable d’utiliser du gaz naturel, de l’hydrogène ou un mélange des deux. Ce projet marque une étape clé dans la transition vers une production d’énergie plus propre et plus durable.
Pour faciliter les opérations de déchargement et d’installation, un quai provisoire a été construit, permettant à une grue sur chenilles de travailler en continu tout au long du projet. L’un des principaux défis consistait à organiser le transport et le stockage des éléments volumineux. L’espace de stockage disponible sur le chantier s’avérant insuffisant, Mammoet a proposé d’entreposer temporairement les plus grandes pièces sur son site logistique de Schiedam, aux Pays-Bas.
Les composants ont été acheminés par voie maritime jusqu’à Schiedam, où ils ont été regroupés, stockés et planifiés pour un envoi « juste à temps » vers Altbach à bord de navires fluviaux spécialisés.
Des défis techniques considérables
Quinze modules HRSG, pesant entre 80 et 250 tonnes chacun, ont représenté un défi majeur en raison de leur longueur de 30 mètres, les rendant particulièrement sensibles aux contraintes mécaniques. Deux grues sur chenilles – une principale de 1 350 tonnes et une grue d’assistance de 600 tonnes – ont été mobilisées pour basculer les modules de la position horizontale à la position verticale avec une précision millimétrée.
L’installation de la turbine de 400 MW a exigé une attention particulière. Une exigence de dernière minute imposait que la plaque de base soit parfaitement horizontale, en raison de la conception spécifique de ses supports. La pièce, pesant plus de 350 tonnes, a nécessité des calculs et des ajustements méticuleux.
Transport de la cheminée modulaire
Enfin, six modules empilables formant une grande cheminée ont présenté un autre défi logistique. Préfabriqués hors site, ces éléments ont dû être transportés par la route à l’aide de deux convois exceptionnels de 12 essieux chacun, opérés par Mammoet, garantissant une livraison sécurisée et conforme aux contraintes routières.
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