Transport maritime : le trafic des ports français en nette progression au 1er trimestre 2025

Le transport maritime de marchandises retrouve des couleurs en ce début d’année. Au premier trimestre 2025, le trafic dans les grands ports de commerce métropolitains a atteint 71,6 millions de tonnes, en hausse de 2,9 % par rapport au dernier trimestre 2024. Ce niveau, corrigé des variations saisonnières, est quasi équivalent à celui observé un an plus tôt (+0,1 %).

Exportations dynamiques, importations en hausse modérée

La tendance est principalement portée par le rebond des exportations, qui progressent de 5,5 % pour atteindre 24 millions de tonnes. Malgré cette hausse, ce volume reste inférieur de 9,5 % à celui enregistré au premier trimestre 2024. Les importations, elles, augmentent plus modérément (+1,7 %), à 47,6 millions de tonnes.

GNL et minerais en tête des importations

Côté entrées, le trafic de vracs liquides progresse légèrement (+0,4 %), tiré par une hausse des importations de gaz naturel liquéfié (GNL) en provenance des États-Unis. L’hiver rigoureux a stimulé la demande énergétique, renforçant le rôle de la France comme hub de transit de GNL vers l’Europe.

Les vracs solides progressent également (+2,8 %), grâce au rebond du trafic de minerais, après une fin d’année 2024 historiquement basse. Le trafic de conteneurs continue de croître fortement (+9,9 %), tandis que les rouliers (transport de véhicules) reculent (-2,8 %).

Céréales et produits pétroliers soutiennent les exportations

Du côté des sorties, les vracs liquides augmentent de 3,8 %, dopés par les exportations de produits pétroliers raffinés. Les vracs solides, quant à eux, enregistrent une hausse spectaculaire de 33,1 %, portée par la reprise du trafic de céréales après trois trimestres de baisse. Les conteneurs rebondissent également (+3,5 %), tandis que les rouliers chutent encore (-1,6 %), pour le quatrième trimestre consécutif.

Porté par un fort rebond des céréales, un hiver énergivore et des échanges de conteneurs dynamiques, le transport maritime français entame 2025 sur une note optimiste. Seul bémol : le trafic de rouliers, toujours en retrait.