La TraXon 2 Hybrid distinguée pour son apport à la transition du transport routier
La division Commercial Vehicle Solutions (CVS) de ZF a reçu le « European Transport Award for Sustainability » pour sa transmission hybride TraXon 2 Hybrid. Cette distinction met en lumière une technologie qui s’inscrit dans l’évolution du secteur vers des véhicules industriels moins émetteurs, dans un contexte de pression réglementaire croissante en Europe.
Des performances CO₂ mesurées selon la méthode VECTO
La TraXon 2 Hybrid est conçue pour être intégrée facilement aux poids lourds déjà existants ou à venir. Selon des simulations réalisées via l’outil européen VECTO, la transmission permettrait de réduire les émissions de CO₂ de 47 % sur des trajets longue distance et de 73 % en usage urbain, à condition d’assurer une recharge régulière. Ces chiffres illustrent la place que pourrait occuper l’hybridation rechargeable dans les stratégies de décarbonation du transport routier.
Une architecture adaptable aux motorisations actuelles et futures
La solution de ZF peut être déployée en version hybride ou hybride rechargeable et s’adapte à une large gamme de motorisations : diesel, carburants synthétiques, gaz ou hydrogène. Cette polyvalence lui permet d’accompagner les évolutions technologiques du secteur sans imposer de choix énergétique unique.
L’architecture repose sur un moteur électrique placé entre l’embrayage et la boîte de vitesses. Celui-ci autorise une conduite en mode électrique sur de courtes distances, soutient le moteur thermique lors des phases d’accélération et assure le freinage régénératif. La plage de fonctionnement, entre 600 et 800 volts, ainsi qu’une puissance continue de 190 kW, témoignent d’une intégration pensée pour les contraintes d’un usage intensif.
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