Si le marché France toutes marques des véhicules utilitaires a baissé de -5.6% selon les données publiées par le CCFA (d’après AAA Data), tel n’a pas été la situation chez Volkswagen Utilitaires pour notre pays. Cette division du groupe Volkswagen a vu ses immatriculations progresser de 18 536 unités (+11.8% par rapport à 2024) ce qui permet à la marque de revendiquer un plus haut historique sur notre territoire (5.6% de part de marché).
Des performances dans l’électrique
Volkswagen France met également en avant sa part de marché de 8.3% détenue dans le segment des véhicules utilitaires électriques. La firme annonce détenir ainsi la 1ère place des marques importées pour les véhicules utilitaires électriques immatriculés en France en 2025. Cela correspond à 2 290 immatriculations et correspond à 12.35% des immatriculations de Volkswagen Utilitaires en France.
Inusable Transporter
Dans le détail, le Volkswagen Transporter représente 39.33% du volume total des ventes de Volkswagen Utilitaires France (7290 unités). Il a tiré la croissance de la maque avec une hausse des immatriculations de +19.6%, un chiffre appelé à croître en raison des déclinaisons de gammes attendues en 2026 : l’usine introduira les variantes plateau double cabine, 13 nouvelles configurations de carrosseries, avec une gamme comportant pas moins de 11 motorisations (thermiques et électrifiées). Sont annoncés les Transporteurs hybrides rechargeable et électriques à batteries à transmission intégrale.
Le Volkswagen Crafter s’établit à 5 527 unités (+9.8% de croissance). Cette performance est d’autant plus remarquable que les livraisons mondiales de Transporter ont connu une baisse de -15.2% (un effet du « passage de témoin » entre deux générations sans doute).
Croissance pour l’ID.Buzz
Sur les volumes de véhicules électriques immatriculés par Volkswagen France, l’ID.Buzz se taille la part du lion (2 116 unités sur les 2 290) et connaît une croissance de +12%. Un chiffre impressionnant, mais modeste si on le compare aux livraisons mondiales d’ID.Buzz qui ont crû de +102% (soit 60 700 exemplaires livrés). En France, l’ID.Buzz devance en volumes d’immatriculations le Volkswagen Caddy (2 292 unités). Sa croissance en France (+2%) est un peu en-deçà de celle enregistrée par ce modèle ailleurs dans le monde où ses livraisons ont cru de +3%. Seul motif d’alarme pour le groupe : la forte baisse des livraisons mondiales de pick-up Amarok.
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