Volvo Trucks élargit son offre de véhicules zéro émission avec l’arrivée d’un Volvo FL Electric de 14 tonnes. Ce nouveau modèle s’appuie sur une configuration de batteries repensée et vise clairement les usages urbains, où les restrictions environnementales et les exigences de mobilité ne cessent de se renforcer. La fabrication du Volvo FL Electric de 14 tonnes doit débuter au second semestre 2026.
Un camion pensé pour les environnements urbains
Lancé parmi les premiers camions entièrement électriques de la marque, le Volvo FL Electric a rapidement trouvé sa place dans les flottes opérant en centre-ville. Sa maniabilité en fait un outil adapté aux zones encombrées et aux rues étroites, tandis que son fonctionnement silencieux et sans émissions locales répond aux contraintes des métropoles. La nouvelle version de 14 tonnes se positionne comme une porte d’entrée dans la gamme, avec une charge utile équilibrée et une batterie optimisée pour les trajets courts et réguliers en milieu urbain.
Pour s’adapter aux besoins variés des exploitants, Volvo propose plusieurs configurations d’empattement, d’essieux et de batteries. L’intégration de ces dernières a été revue afin de ne pas gêner l’installation d’équipements spécifiques sur le châssis. Le constructeur introduit également la possibilité de réduire la largeur du véhicule à 2,4 mètres, une évolution destinée à améliorer l’agilité dans les environnements les plus contraints.
Autonomie, puissance et performances
Ce modèle dispose d’une capacité de batterie de 145 kWh, suffisante pour atteindre environ 200 kilomètres d’autonomie selon les conditions d’exploitation. Il est animé par un moteur électrique de 180 kW et peut récupérer son énergie en courant continu, la recharge de 20 à 80 % nécessitant environ une heure et demie lorsque le camion est équipé de huit batteries. La garde au sol, fixée à 240 millimètres, reste adaptée aux infrastructures urbaines.
Les batteries introduites sur ce FL Electric de 14 tonnes seront également utilisées sur les modèles de 16 et 18 tonnes, ainsi que sur les Volvo FE Electric pouvant atteindre 26 tonnes de PTAC. Depuis leur lancement en 2019, les Volvo FL et FE électriques sont présents sur de nombreux marchés en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie et en Australie. Volvo Trucks affirme aujourd’hui produire huit modèles de camions électriques à batterie et avoir déjà dépassé les 5 000 unités vendues dans le monde.
rebillon@trm24.fr
- Disparition de Roger Deschamp, figure marquante de la carrosserie industrielle française - 16 janvier 2026
- Daimler Truck livrera 7 000 Zetros à l’armée française - 16 janvier 2026
- Camions mythiques : le Bedford TK - 16 janvier 2026
