Coup dur pour International (groupe Navistar). Le constructeur américain a dû rappeler pas moins de 11 500 camions en raison d’un problème lié au système de frein de stationnement. Jamais une marque de poids lourds à rappeler en une seule fois autant de modèles.
Un risque élevé identifié par la NHTSA
International doit rappeler 11 418 camions à la suite d’un défaut de sécurité jugé très sérieux par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Les modèles concernés sont les séries LT et RH, fabriquées entre 2023 et 2026.
D’après le rapport de l’agence, la transmission peut, dans certaines conditions, ne pas reconnaître que le frein de stationnement est activé. Lorsque ce défaut survient, le système peut laisser la transmission en prise et, si les freins de service ne sont pas sollicités, le mode de démarrage du véhicule peut commencer à appliquer un couple à la transmission. Cette situation peut entraîner un mouvement inattendu du camion, augmentant le risque d’accident ou de blessure.
International assure que les camions seront pris en charge en concession et que la valve de déverrouillage rapide de l’essieu arrière sera remplacée gratuitement. Toutefois, les opérations de réparation ne commenceront pas avant janvier, un délai qui provoque une certaine controverse aux États-Unis. Plusieurs associations de transporteurs demandent au constructeur d’avancer cette échéance, considérant que le danger signalé par la NHTSA justifie une réaction plus rapide.
Un second rappel lié au calculateur moteur
En parallèle, un autre problème vient compliquer la situation du constructeur. Environ 500 camions supplémentaires ont été rappelés en raison d’un dysfonctionnement du calculateur moteur Bendix (ECU), qui interprète mal certaines commandes à cause de parasites électriques et d’un signal trop faible sur le réseau du véhicule.
Ce défaut peut perturber le fonctionnement de systèmes essentiels tels que le contrôle de traction automatique, l’antiblocage des freins, la stabilité électronique, le régulateur de vitesse adaptatif ou encore les dispositifs d’atténuation des collisions. Ces difficultés successives accentuent les préoccupations autour de la fiabilité des modèles récents de la marque.
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