Scania introduit sa toute première cabine double 100 % électrique destinée aux véhicules d’intervention. Ce développement vise les services de secours, notamment les pompiers et les opérations aéroportuaires.
Des performances adaptées aux interventions critiques
Le modèle CP31L 4×2 repose sur une motorisation électrique alimentée par une batterie de 356 kWh. Son exploitation est optimisée pour permettre une utilisation importante de la capacité énergétique, afin de garantir la continuité des missions même dans des conditions exigeantes.
La nouvelle cabine a été développée de manière à conserver un empattement dégagé des deux côtés, ce qui facilite les adaptations techniques. Cette architecture offre une grande liberté d’aménagement et permet de répondre à une diversité de besoins opérationnels, tout en conservant l’ergonomie nécessaire aux équipes de secours.
Une vision tournée vers la transition des flottes de secours
L’objectif est de proposer des solutions combinant durabilité, sécurité et efficacité économique, sans compromis sur le confort des équipages ni sur la disponibilité des véhicules dans les missions critiques.
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