Ce que révèle une étude sur l’ancienneté dans le transport

L’ancienneté des salariés du transport poursuit sa progression. Selon des données de l’OPTL, elle atteint 9 ans en moyenne, soit six mois de plus. Cette hausse traduit une certaine stabilisation des effectifs, mais masque de fortes disparités entre les différents secteurs du transport et de la logistique.

43 % des salariés présents depuis au moins huit ans

Près de 43 % des salariés travaillent dans le même établissement depuis huit ans ou plus, une proportion toutefois en léger recul de deux points sur un an. À l’inverse, les parcours les plus récents restent particulièrement nombreux dans la prestation logistique : 42 % des salariés y ont moins de quatre ans d’ancienneté.

Le secteur du déménagement se distingue à l’opposé par une fidélité beaucoup plus importante à l’employeur. Plus d’un quart de ses salariés affichent plus de 15 ans d’ancienneté, confirmant le caractère particulièrement stable des effectifs de cette activité.

Le transport de voyageurs tire la progression vers le haut

L’augmentation de l’ancienneté moyenne est principalement portée par les activités de transport. Elle progresse de sept mois dans le transport de marchandises, mais surtout d’un an et quatre mois dans le transport de voyageurs.

Cette évolution contribue fortement à porter la moyenne de la branche à neuf ans en 2024 et témoigne d’une présence plus durable des salariés dans les entreprises du secteur.

Le déménagement, champion de la fidélité

Avec 10 ans et 8 mois d’ancienneté moyenne, le déménagement affiche la durée de présence la plus élevée dans le même établissement. Il devance nettement les autres activités de la branche. À l’autre extrémité, le transport sanitaire présente une ancienneté moyenne de 7 ans et 4 mois, soit plus de trois ans de moins que dans le déménagement.

Les chiffres dessinent donc une branche où l’ancienneté progresse globalement, mais avec des réalités très différentes selon les métiers. Le déménagement apparaît comme l’activité la plus stable, tandis que la prestation logistique se caractérise par un renouvellement beaucoup plus important de ses effectifs. Le transport de marchandises et, plus encore, le transport de voyageurs contribuent quant à eux à la hausse générale de l’ancienneté.