Iveco a officiellement annoncé la réussite des essais de ses camions semi-autonomes, réalisés en collaboration avec la société américaine Plus, spécialisée dans les logiciels de conduite autonome pour poids lourds basés sur l’intelligence artificielle. À l’issue de cette phase de test, Iveco prévoit une commercialisation de ses véhicules dès 2027, d’abord aux États-Unis, avant une arrivée sur le marché européen.
Des tests réussis sur routes ouvertes en Allemagne
Le premier essai sur route s’est déroulé à Krefeld, en Allemagne. Après plusieurs mois de développement, de tests rigoureux et de formation des conducteurs, le système semi-autonome a été validé pour des essais en conditions réelles. Le test a impliqué la livraison de marchandises entre deux entrepôts situés à Krefeld et Hennef, confirmant la fiabilité de la technologie sur la voie publique.
Selon Marco Liccardo, directeur de la technologie et du numérique chez Iveco Group, « cette démonstration réussie marque une nouvelle étape importante dans notre trajectoire vers la commercialisation de technologies de conduite hautement automatisées dans le secteur de la logistique ». Il ajoute que ce projet pilote a permis de valider en situation réelle les performances du système avancé d’aide à la conduite, notamment en matière de sécurité, d’efficacité énergétique et de confort de conduite.
Une technologie semi-autonome et encadrée
Il ne s’agit pas encore de conduite totalement autonome : les conducteurs resteront présents dans la cabine. Iveco précise que cette étape est nécessaire tant qu’un écosystème réglementaire complet — notamment pour la recharge ou le ravitaillement automatique — n’est pas encore en place.
Une commercialisation progressive dès 2027
Les poids lourds semi-autonomes seront produits directement en usine. Leur mise sur le marché est prévue pour 2027 aux États-Unis, avant une extension en Europe. Une avancée majeure pour le transport de marchandises, combinant innovation technologique et transition vers une logistique plus intelligente.
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