Les entreprises de logistique Duvenbeck et Hillert s’engagent activement dans la transition énergétique du transport routier en exploitant des camions électriques de MAN Truck & Bus dans le cadre du projet HoLa (« Recharge haute performance pour le transport longue distance »).
Un projet pilote stratégique
Depuis septembre 2025, Duvenbeck et Hillert utilisent chacune un MAN eTGX sur la ligne HoLa reliant Berlin à la région de la Ruhr. L’objectif : tester en conditions réelles la technologie de recharge mégawatt (MCS), capable de réduire fortement les temps de charge des poids lourds électriques. La première borne publique MCS pour camions électriques à batteries a été mise en service sur l’autoroute A2, marquant une avancée majeure pour l’infrastructure de recharge longue distance en Allemagne.
Lancé en 2021 par la VDA (Association allemande de l’industrie automobile) et soutenu par un large consortium incluant l’institut Fraunhofer ISI et 13 partenaires industriels et scientifiques, le projet HoLa ouvre la voie au premier corridor autoroutier allemand entièrement compatible avec la recharge mégawatt.
Le démarrage des essais opérationnels marque une étape décisive pour l’avenir du transport routier électrique en Allemagne.
La recharge mégawatt, clé du transport longue distance
Le système Megawatt Charging System (MCS) permet une recharge à très haute puissance, indispensable pour rendre les trajets longue distance aussi efficaces et flexibles qu’avec des véhicules thermiques.
Grâce à ce projet soutenu par le ministère fédéral allemand des Transports et l’Union européenne, un corridor autoroutier équipé en MCS est en cours de déploiement le long de l’A2.
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Production en série dès 2026
MAN prévoit le lancement de la production en série de la technologie MCS sur ses modèles eTGX et eTGS au deuxième trimestre 2026. Cette étape devrait accélérer l’adoption des camions électriques dans le transport routier européen.
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