Dans la course effrénée vers la neutralité carbone, les projecteurs sont braqués sur l’électrification des transports. Pourtant, une solution immédiatement disponible et efficace est largement sous-estimée voire totalement exclue : les biocarburants.
Issus de la biomasse, ces carburants offrent une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre tout en s’intégrant aux infrastructures existantes. Ils constituent une réponse pragmatique et accessible (avec les actuels camions diesels), sans même devoir acquérir un nouveau véhicule. La solution est simple et rapide.
Alors pourquoi cet oubli ? D’abord, une perception biaisée : les biocarburants de première génération ont été critiqués pour leur impact sur l’utilisation des terres agricoles. Mais les avancées technologiques ont donné naissance à des biocarburants de deuxième et troisième générations, fabriqués à partir de déchets ou d’algues, sans concurrence avec la production alimentaire.
Ensuite, un manque de soutien politique et économique : les subventions et réglementations favorisent massivement l’électrique, laissant les biocarburants dans l’ombre, pire dans la confidentialité. Dernière preuve en date : le plan d’action industriel automobile et du transport routier ne fait aucune référence aux biocarburants dans le texte. Il les ignore totalement.
Il est temps de redonner à ces carburants renouvelables la place qu’ils méritent dans la transition énergétique. Plutôt que d’opposer les solutions, il faut une approche diversifiée et pragmatique, où l’électrique, l’hydrogène et les biocarburants coexistent selon les usages. Oublier les biocarburants, c’est se priver d’un levier efficace et immédiat pour réduire notre empreinte carbone.
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rebillon@trm24.fr
Enfin quelqu’un qui ose parler de ses carburants issus de déchets.
Mon entreprise utilise le XTL depuis 3ans pour les camions ,camionnettes et voitures sans modifications sur les véhicules .
Quelle aberration d’accepter critère 1 avec le B100(-60% de CO2) et pas avec le XTL(-90% de CO2)
Dans la situation actuelle de nos transporteurs , le choix rapide sans modification pour décarboner existe et personne s’en préoccupe.
Merci et grand merci d’en parler .