EDITO de Hervé Rébillon : le camion pollue moins

Une baisse des émissions qui va surprendre

C’est une tendance que l’on n’attendait plus : après des décennies d’augmentation, les émissions de gaz à effet de serre (GES) des poids lourds amorcent enfin une baisse. Selon le Commissariat général au développement durable, elles ont reculé de 6 %. Une nouvelle qui mérite qu’on s’y attarde.

Des raisons multiples derrière cette évolution

Le transport routier reste un acteur majeur de la pollution en France, avec 27,9 millions de tonnes équivalent CO2 émises en 2023. Les poids lourds, seuls, représentent 22 % des émissions du secteur. Alors, comment expliquer ce recul ? Faut-il le mettre au crédit des avancées technologiques des camions électriques, au gaz ou aux biocarburants ? Ou est-ce plutôt la conséquence d’une légère baisse du trafic des poids lourds (-1,7 %) ? Probablement un peu des deux bien que les véhicules zéro émission ne sont pas encore nombreux.

Des responsabilités partagées

Mais attention aux fausses accusations. Si le camion est souvent pointé du doigt, d’autres contributeurs passent sous les radars. Les véhicules utilitaires légers (VUL), de plus en plus nombreux, participent eux aussi à la pollution du secteur. Ils représentent aujourd’hui 15,4 % des émissions de transports, soit 19,5 millions de tonnes équivalent CO2, en hausse de 4 % depuis 1990.

Vers un transport plus propre ?

Alors, oui, la route est encore longue vers un transport plus propre, mais ces chiffres montrent que le changement est en marche. Restons lucides et justes dans l’analyse : le camion pollue, mais pas toujours plus que d’autres.

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Hervé Rébillon

Journaliste et fondateur de TRM24
rebillon@trm24.fr

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