EDITO de Hervé Rébillon : Parkings urbains : des hubs logistiques insoupçonnés

Hier encore, royaumes de l’immobile, les parkings changent de visage. Plus question de simplement accueillir des véhicules à l’arrêt, il s’agit désormais d’accueillir des flux, en l’occurrence de marchandises. Longtemps perçus comme de simples espaces de stationnement, ils recèlent pourtant un potentiel insoupçonné : celui d’être transformés en hubs logistiques.

D’ailleurs, certaines initiatives commencent à émerger. À Paris, Amsterdam ou encore Tokyo, des expérimentations voient le jour pour transformer des parkings en micro-entrepôts temporaires, facilitant ainsi la distribution en centre-ville.

Comme nous l’indiquions dans un article sur TRM24.fr, Indigo, en partenariat avec Corsalis, lance une nouvelle génération de parkings hybrides. Le premier projet de cette transformation urbaine prend place dans le parking Foch, situé stratégiquement entre la Place de l’Étoile et l’avenue Malakoff à Paris. Avec un espace de logistique de 12 000 m², une aire de remisage pour autocars de tourisme et un Cyclopark de 200 places.

Cependant, cette mutation suppose un changement de paradigme. Il faudra convaincre les exploitants, adapter la réglementation et repenser l’architecture de ces infrastructures.  

Et si les parkings devenaient enfin des acteurs à part entière de la (r)évolution de la logistique urbaine ? Cette dernière n’est plus cantonnée aux zones industrielles de périphérie, elle s’invite désormais en centre-ville.

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Hervé Rébillon

Journaliste et fondateur de TRM24
rebillon@trm24.fr

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