Et maintenant la livraison en métro

Décidément, on aura tout vu et entendu en matière de projet de livraisons. Madrid ne manque pas d’audace en matière de logistique urbaine. Face à l’augmentation du trafic routier et aux retards de livraison, la capitale espagnole expérimente un nouveau mode de transport pour les colis : le métro. L’objectif ? Réduire les embouteillages et limiter les nuisances environnementales.

Un projet pionnier à l’échelle mondiale

Baptisé Última Milla, ce projet inédit est mené par Metro de Madrid, l’opérateur public du réseau souterrain. « Ce projet pionnier au niveau mondial cherche à absorber une partie du commerce électronique sans perturber le transport de passagers », explique Rafa Villa, responsable logistique. En utilisant les lignes de métro, l’initiative vise à réduire le nombre de véhicules de livraison en surface, et donc les émissions de CO₂ et la congestion urbaine.

Comment fonctionne la livraison par métro ?

Les colis sont d’abord regroupés dans des chariots roulants, spécialement conçus pour le transport souterrain. Ces chariots sont ensuite embarqués dans des rames de métro sans passagers. Une fois à destination, les colis sont déchargés et déposés dans des casiers automatiques situés dans les stations, où les clients peuvent venir les récupérer.

Un premier test concluant

Un premier test grandeur nature a été mené pendant un mois sur la ligne 12, une ligne circulaire desservant la banlieue sud de Madrid. Chaque jour, entre 7h et 8h du matin, une rame dédiée transportait environ 700 colis, soit un total de 26 000 colis au cours de l’expérimentation. Une autre phase de test a également été lancée sur la ligne 3 du réseau.

Vers un déploiement en 2026

Fort de ces résultats encourageants, Metro de Madrid prévoit de rendre ce service de livraison par métro pleinement opérationnel d’ici 2026.