Hyundai commercialise en France le XCIENT FCEV Ampliroll  

À l’occasion d’un événement organisé ce 7 juillet 2026 à la station Hympulsion de Lyon Saint-Exupéry, Hyundai Hydrogen Mobility a annoncé la commercialisation en France du XCIENT FCEV Ampliroll, une nouvelle déclinaison de son porteur à hydrogène dédiée aux professionnels de la collecte et de la gestion des déchets.

Le XCIENT FCEV Ampliroll arrive sur le marché français

Équipé d’un bras Ampliroll Meiller Tectrum, le véhicule permet le chargement et le déchargement de conteneurs jusqu’à 7 mètres ainsi que le basculement de bennes. Hyundai présente cette version comme une exclusivité sur le marché français.

Le XCIENT FCEV Ampliroll affiche un PTAC de 27 tonnes, une puissance de 370 kW, une autonomie de 400 km et un ravitaillement en hydrogène réalisé en moins de 20 minutes. Son bras de levage peut manipuler jusqu’à 21 tonnes, offrant une réponse aux besoins des collectivités et des entreprises de collecte tout en réduisant les émissions de CO₂, les nuisances sonores et les polluants locaux.

Des premiers essais concluants

Le modèle est testé depuis mai 2026 par PUM et Serfim Environnement. Les premiers retours mettent en avant une charge utile comparable à celle d’un camion diesel, une conduite souple et silencieuse, un ravitaillement rapide ainsi que l’efficacité du système Ampliroll pour les opérations quotidiennes.

Avec cette nouvelle version, Hyundai poursuit le développement de sa gamme de véhicules industriels à hydrogène. Le constructeur rappelle que le XCIENT FCEV est le seul porteur de plus de 16 tonnes à pile à combustible produit en série, avec plus de 160 exemplaires en circulation en Europe, ayant parcouru plus de 21 millions de kilomètres et évité l’émission de 15 000 tonnes de CO₂.

Le développement du réseau reste un enjeu

Hyundai estime que l’essor des poids lourds à hydrogène dépendra de la poursuite du déploiement des infrastructures de ravitaillement. Le constructeur s’appuie notamment sur le réseau Hympulsion en Auvergne-Rhône-Alpes et annonce la poursuite des démonstrations et essais en France afin d’accompagner la transition vers un transport routier décarboné.