Kuehne+Nagel passe à l’électrique sur de plus longues distances

Kuehne+Nagel renforce son dispositif de transport routier électrique avec quatre nouveaux Mercedes-Benz eActros 600. Équipés d’une batterie de 600 kWh, ces tracteurs affichent une autonomie annoncée d’au moins 500 km en conditions réelles.

Cette capacité doit permettre au logisticien de ne plus limiter l’usage des poids lourds électriques aux tournées locales et régionales. Les véhicules pourront désormais être engagés sur des liaisons plus longues entre les différentes agences du groupe.

3,6 millions de kilomètres déjà parcourus

Cette nouvelle étape intervient après trois années d’expérimentation et de déploiement. Depuis 2023, Kuehne+Nagel exploite des poids porteurs électriques dans 42 de ses 56 agences françaises.

La flotte électrique a déjà parcouru plus de 3,6 millions de kilomètres, avec à la clé une économie revendiquée de plus de 2 000 tonnes de CO₂.

L’autonomie devient un enjeu central

Avec l’arrivée de l’eActros 600, Kuehne+Nagel cherche désormais à élargir le périmètre d’utilisation de l’électrique. L’entreprise met en avant une transition qui doit associer réduction des émissions, performance opérationnelle et maintien de la qualité de service.

Pour Mercedes-Benz Trucks, ce déploiement illustre également l’évolution des usages du camion électrique, avec des véhicules désormais destinés à des missions dépassant les seules distributions de proximité.

Une transition qui s’étend au réseau

L’enjeu pour Kuehne+Nagel est donc moins de remplacer ponctuellement des véhicules diesel que d’intégrer progressivement l’électrique dans l’organisation de son réseau routier. L’augmentation de l’autonomie permet d’envisager des affectations plus diversifiées, sous réserve naturellement des contraintes de recharge et des caractéristiques des lignes exploitées.