Profil Plus entend maximiser la durée de vie des pneumatiques des flottes de véhicules utilitaires et poids lourds. Le réseau Profil Plus a développé une stratégie terrain s’appuyant sur l’ancrage local des 220 agences de ses 39 adhérents. Profil Plus dispose de 1 200 véhicules d’intervention pour dépanner les clients 24/24h.
Profil Plus souhaite ainsi optimiser les 4 vies des pneumatiques : le pneumatique neuf, le recreusage du pneu usé, le rechapage et le recreusage du pneu rechapé. « Un pneumatique recreusé permet de parcourir jusqu’à 25 % de kilomètres supplémentaires et d’économiser jusqu’à 2 litres de carburant au 100 Km. Quant au pneumatique rechapé, il est en moyenne 40 % moins cher qu’un pneu neuf de qualité premium pour des performances équivalentes et permet de doubler la durée de vie du pneumatique » souligne Profil Plus.
Afin d’avoir une vision exhaustive de l’état des pneumatiques des flottes, des contrôleurs techniques Profil Plus établissent un audit des pneumatiques de chaque client Transporteur puis visitent leurs parcs très régulièrement. La fréquence des visites est déterminée lors de la mise en place du suivi, selon le profil de roulage des véhicules du client. Leur mission : inspecter l’état des pneumatiques de tous les véhicules.
Lors de chaque visite, ils contrôlent la pression de gonflage, mesurent l’usure de la gomme et détectent les usures anormales et les phénomènes de bords tombés qui peuvent nécessiter une permutation des pneumatiques afin de garantir le meilleur équilibre pour le niveau d’usure.
Toutes les données sont enregistrées dans Fleet Check, l’outil de suivi Digital Profil Plus. Le réseau travaille actuellement sur une version plus aboutie de l’outil qui devrait permettre, dans un futur proche, d’optimiser l’analyse de la donnée et d’en tirer le meilleur parti pour le client.
Une fois le diagnostic des opérations à réaliser établi, les gestionnaires de parc Profil Plus prennent le relais pour organiser le recreusage ou le rechapage des pneumatiques et livrer et poser des pneumatiques relais sur les véhicules concernés afin de ne pas les immobiliser.
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