Le rapport « Logistique urbaine durable 2025 », remis aux ministres chargés des PME et des Transports par Anne-Marie Idrac et Anne-Marie Jean, propose une analyse approfondie des enjeux actuels de la logistique en ville. Il met en lumière les défis à relever et trace une nouvelle feuille de route visant à faire de la logistique urbaine un pilier à part entière des politiques territoriales.
« Une logistique performante est un gage de compétitivité pour toute l’activité économique d’un territoire. Nos travaux montrent la nécessité de s’appuyer sur la co-construction entre acteurs publics et acteurs économiques. Il s’agit désormais de reprendre la main, pour passer d’une phase de montée en puissance à une phase de déploiement et de pérennisation des actions engagées » a déclaré Anne-Marie Idrac.
Des avancées notables à consolider
Cinq ans après un premier rapport de référence, des progrès significatifs ont été réalisés, notamment en matière de transition écologique des flottes, de développement de solutions multimodales, d’évolution des relations entre les acteurs des chaînes logistiques et d’essor de la cyclologistique. Ces transformations positives restent cependant fragiles et nécessitent d’être renforcées pour répondre pleinement aux besoins des territoires.
« Nous ne pouvons que nous réjouir de cette convergence de vues, a déclaré Jean-Thomas Schmitt, Président de l’Union TLF en réponse à la remise de ce rapport. Le transport et la logistique irriguent chacun de nos territoires. Sans eux, aucune politique locale ne peut réussir. Il est temps de passer d’une logique défensive à une vision stratégique partagée. »
Une nouvelle dynamique structurante
Pour prolonger et amplifier cette dynamique, le rapport formule quinze recommandations organisées autour de grands axes de transformation touchant aussi bien à la gouvernance, à la montée en compétences, à la connaissance des flux et des besoins, qu’aux enjeux fonciers et à la mise en œuvre opérationnelle des solutions sur le terrain.
Des actions engagées à court terme
Plusieurs chantiers sont lancés immédiatement afin de donner une impulsion concrète à cette stratégie. L’État engage notamment un travail de structuration d’une gouvernance nationale de la logistique urbaine associant collectivités et acteurs économiques, avec l’objectif de définir un cadre clair d’ici 2026. En parallèle, une méthodologie destinée aux collectivités sera développée pour mieux identifier le foncier logistique existant, anticiper les évolutions à venir et intégrer ces enjeux dans la planification urbaine. Le déploiement de l’outil DiaLog, qui permet de numériser et d’harmoniser la réglementation de circulation routière, sera également intensifié sur l’ensemble du territoire.
Une stratégie alignée avec France 2030
La politique de logistique urbaine durable s’inscrit en cohérence avec le programme national « Logistique 4.0 » de France 2030, lancé en 2025. Les projets soutenus dans ce cadre visent à accélérer la digitalisation, la décarbonation et la résilience des chaînes logistiques, tout en favorisant l’émergence de solutions adaptées aux besoins des collectivités et des acteurs économiques locaux.
Enfin, le Gouvernement travaille à renforcer la lisibilité et la pérennité des financements consacrés à la logistique urbaine au-delà de 2026, en particulier ceux mobilisant les certificats d’économies d’énergie. Ces orientations, ainsi que les avancées de la filière en matière de transition écologique, de compétitivité et d’innovation, seront partagées lors du comité interministériel de la logistique prévu au printemps 2026.
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