Une rentrée contrastée pour le transport routier

La reprise de septembre n’apporte pas d’embellie au secteur du transport routier de marchandises (TRM). Selon le baromètre d’opinion de l’OTRE, la profession doit encore composer avec « des difficultés persistantes ». Sur les six premiers mois de 2025, 1 450 transporteurs et logisticiens ont perdu leur activité.

Un marché toujours instable

La négociation commerciale reste au cœur des préoccupations des transporteurs. L’OTRE souligne que les fluctuations tarifaires demeurent importantes, accentuées par la volonté de certains donneurs d’ordre d’imposer des baisses de prix, alors que les transporteurs réclament au contraire des hausses. Les conditions de sous-traitance, notamment dans le secteur de la messagerie, sont de plus en plus critiquées.

Malgré ce contexte, l’indice de confiance des dirigeants du TRM reste relativement stable : 4,9/10 au deuxième trimestre, contre 5/10 au premier.

Une demande insuffisante

Près de la moitié des chefs d’entreprise (47 %), selon TLF, pointent une faiblesse de la demande, un niveau jugé exceptionnellement élevé. Les trésoreries sont fragiles, avec des soldes d’opinion nettement en dessous des standards habituels.

Le climat des affaires s’est à nouveau dégradé cet été : en août, il est tombé à 97,2 points, soit en dessous de sa moyenne de long terme.

Une hémorragie d’emplois

Le secteur, déjà affaibli en 2024, continue de perdre des forces. L’Observatoire de l’emploi des entrepreneurs (GSC et Altares) relève 1 450 cessations d’activité au premier semestre 2025, soit une hausse de 11,9 % par rapport à l’an dernier. La branche du fret de proximité concentre une large part de ces pertes (525 cas).

Les petites structures sont les plus vulnérables : plus de 80 % des cessations concernent des entreprises de moins de cinq salariés. La tendance s’accentue également pour les très petites entreprises de 6 à 9 salariés, avec une progression des situations de « chômage entrepreneurial » de 17,2 %, même si le volume reste moindre.