Cummins et Navistar ont annoncé il y a quelques mois qu’ils allaient développer un camion à pile à combustible de classe 8. Les deux groupes ont précisé que le projet de développement sera co-financé par l’Office of Energy Efficiency and Renewable Energy du Département américain de l’énergie. La subvention s’éléve à 7 millions de dollars.
« Ce véhicule présentera notre configuration de pile à combustible de nouvelle génération et nous fournira un tremplin pour faire progresser notre technologie à l’hydrogène pour les camions de transport », a déclaré Amy Davis, vice-présidente et présidente de New Power chez Cummins. « Nous sommes également ravis de renforcer notre solide relation avec Navistar, qui remonte à 80 ans, et de travailler ensemble pour réduire les coûts et rendre les véhicules à hydrogène plus accessibles aux flottes. »
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Le camion sera alimenté par des piles à hydrogène grâce à deux modules d’alimentation HyPM HD90). Au lieu d’avoir une seule grande pile à combustible fonctionnant à une charge partielle, les modules d’alimentation HD45 individuels peuvent être allumés et éteints pour fournir une puissance adéquate à une pleine charge efficace, selon Cummins.
Le véhicule d’une autonomie de 483 kilomètres devrait être testé dans un premier temps une année entière au sein du transporteur Werner.
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rebillon@trm24.fr
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