Michelin présente son jumeau numérique universel du pneu

Michelin a dévoilé une innovation majeure avec le jumeau numérique du pneumatique, une technologie capable d’analyser en temps réel les données du véhicule (automobile voire poids lourd) afin de transformer le pneu en source d’intelligence embarquée. Cette solution permet d’interpréter en continu les données liées à l’état du pneu et du véhicule, sans nécessiter de capteur intégré dans le pneumatique.

Une réplique virtuelle pour anticiper le comportement du véhicule

Le jumeau numérique fonctionne comme une réplique virtuelle dynamique du pneu. Il suit en permanence son état réel, notamment en matière de pression, d’usure, de charge et d’adhérence, tout en les croisant avec les informations issues du véhicule. Cette approche permet d’anticiper le comportement du véhicule et d’interagir directement avec ses systèmes embarqués afin d’en optimiser le fonctionnement en temps réel.

Cette technologie améliore la sécurité globale en aidant les systèmes d’aide à la conduite à mieux réagir aux conditions réelles. Elle contribue à mieux prédire l’adhérence, à limiter les risques d’aquaplaning, à surveiller la pression et à détecter les situations de surcharge. En intégrant ces informations aux systèmes comme l’ABS ou les ADAS, le véhicule peut ajuster sa stabilité, ses distances de freinage et sa consommation, ce qui améliore à la fois la performance et la sécurité.

Maintenance prédictive et impact environnemental réduit

En exploitant en continu les données du véhicule, le jumeau numérique permet également une maintenance prédictive plus fine. Il contribue à prolonger la durée de vie des pneus en évitant les remplacements prématurés et en maintenant des conditions d’usage optimales. Cette optimisation a aussi un impact environnemental positif en réduisant la consommation de matériaux et l’empreinte liée au cycle de vie du pneumatique.

Une technologie logicielle universelle pour les véhicules du futur

Entièrement logicielle, cette innovation exploite uniquement les données déjà disponibles dans les véhicules, sans ajout de capteurs sur les pneus. Elle est conçue pour être compatible avec toutes les marques de pneus et tous les types de véhicules, des voitures particulières aux poids lourds et navettes autonomes. Elle s’inscrit pleinement dans l’évolution vers les véhicules définis par logiciel, appelés à devenir le standard de la mobilité future.