US : les nouveaux droits de douane automobile de 25 % concernent aussi les camions

Donald Trump a récemment signé un décret instaurant des droits de douane de 25 % sur tous les véhicules fabriqués à l’étranger et importés aux États-Unis. Cette mesure ne concerne pas seulement les voitures particulières, mais aussi les utilitaires et les poids lourds. Nous avons parcouru le texte du décret. En voici le détail.

Un impact global sur les véhicules importés

Les nouveaux droits de douane de 25 %, qui viendront s’ajouter au tarif de base actuel de 2,5 %, toucheront tous les véhicules non assemblés sur le sol américain. Cela inclut, avec certaines exceptions, les véhicules fabriqués dans des pays ayant signé des accords de libre-échange avec les États-Unis, tels que le Canada, le Mexique et la Corée du Sud.

Comme nous l’indiquions dans un précédent article, la plupart des constructeurs européens – Volvo, Daf, Daimler Truck – implantés sur le continent américain produisent localement sur place. Seules les productions au Mexique pourraient être touchées. Volvo y prévoit de construire une usine poids lourd alors que Volvo Buses y possède déjà une grande usine de fabrication et d’assemblage.

Les pièces détachées également impactées

Ces droits de douane s’appliqueront également aux principales pièces automobiles et poids lourds, allant des composants électriques aux moteurs et à leurs éléments. Toutefois, leur entrée en vigueur sera progressive : une première liste de pièces détachées sera soumise à ces taxes à partir du 3 mai prochain. Un avis officiel détaillera les codes tarifaires des composants concernés.

Une atténuation possible pour le Canada et le Mexique

Pour les véhicules fabriqués au Mexique et au Canada intégrant des composants américains, des ajustements sont prévus. Grâce aux dispositions de l’Accord Canada-États-Unis-Mexique (ACEUM), les importateurs pourront soumettre une documentation prouvant la part du contenu américain de chaque modèle importé. Par exemple, un poids lourd assemblé au Mexique avec 45 % de contenu américain sera taxé à hauteur de 25 % sur les 55 % restants de sa valeur.

Ces nouvelles mesures visent à favoriser la production nationale tout en impactant directement les coûts des véhicules importés. Leur mise en place devrait engendrer des répercussions majeures sur le marché automobile et logistique américain.