Le nouveau ministre des Transports devra clarifier et défendre sa position sur l’écotaxe lorsque les fédérations du secteur se succéderont à l’hôtel de Roquelaure dans les prochains jours. La rencontre avec les acteurs de la profession s’annonce tendue.
François Durovray n’a jamais dissimulé son intention de relancer l’écotaxe. Il l’a d’ailleurs incluse dans son Plan Marshall pour l’Essonne, en tant que président LR du conseil départemental. Envisage-t-il maintenant de l’étendre à l’ensemble du pays ?
Durovray refuse catégoriquement l’idée d’introduire des mégacamions. « Si des mégacamions arrivaient sur les routes, on marcherait sur la tête ! » a-t-il déclaré. En revanche, une mesure qui devrait satisfaire les partisans des véhicules électriques : le ministre soutient l’installation d’autoroutes électriques pour les camions.
Bien que Durovray possède une solide expertise dans le domaine des transports, avec plusieurs mandats à son actif (administrateur d’Île-de-France Mobilités depuis 2010, président de la commission « Transports, mobilités et infrastructures » de l’Association des Départements de France depuis 2015, et vice-président du GART depuis 2021), son expérience demeure essentiellement centrée sur les niveaux local et régional. Désormais, il devra élargir sa vision et envisager des stratégies à l’échelle nationale, voire européenne.
Enfin, la donne risque de changer. Le nouveau ministre délégué chargé des transports est rattaché non plus au ministère de la transition énergétique mais au ministère du Partenariat avec les territoires et de la Décentralisation. Tout un programme.
Reste à savoir si le nouveau ministre délégué aux transports aura le temps de rencontrer les fédérations du transport routier, une motion de censure possible écourterait la durée de son mandat, peut-être encore plus rapide que son prédécesseur qui n’est resté que 8 mois (de février à septembre 2024) à l’hôtel de Roquelaure.
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rebillon@trm24.fr
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Le principe de s’en prendre aux transporteurs me paraît compliqué leurs pouvoirs de bloquage sont énormes et la France n’a pas besoin de cela en ce moment