IAA Transportation : une remorque connectée sans matériel supplémentaire

À l’occasion de l’IAA Transportation 2026, BPW présentera une nouvelle génération de trains roulants connectés iC Plus. En exploitant les données déjà disponibles dans les systèmes EBS et les composants du train roulant, cette technologie apporte de nouvelles informations sur l’état de la remorque, la cargaison et les conditions de circulation, sans nécessiter de capteurs ou de matériel supplémentaires.

Des fonctions prédictives pour renforcer la sécurité

La nouvelle génération iC Plus introduit une détection en temps réel des anomalies thermiques du système de freinage. Cette surveillance permet d’identifier plus tôt les risques de défaillance et de limiter les dommages au véhicule ou à la marchandise. BPW propose également une analyse de l’état des routes. Les données recueillies permettent d’évaluer les contraintes subies par la remorque sur les différents itinéraires et d’adapter la maintenance ou le choix des parcours.

Autre nouveauté, l’usure des plaquettes de frein peut désormais être estimée grâce à des algorithmes, sans capteur supplémentaire. Le système fournit directement une estimation de l’autonomie restante en kilomètres.

Une meilleure maîtrise de la charge et du TCO

iC Plus conserve sa fonction de mesure continue de la charge à l’essieu, avec une précision pouvant atteindre 10 %. Les transporteurs peuvent ainsi mieux répartir les charges, éviter les situations de surcharge et optimiser l’utilisation de leurs remorques. La plateforme s’enrichit également de fonctions liées à la maintenance numérique et à la surveillance des pneumatiques, notamment avec la solution BPW AirSave. L’objectif est de détecter plus rapidement les anomalies et de réduire les immobilisations imprévues.

La remorque devient un véritable assistant numérique

Avec ces évolutions, BPW entend faire du train roulant connecté l’interface centrale de la remorque. Les données sont regroupées dans le portail cargofleet 3 d’idem telematics, où elles sont présentées de manière claire et graphique. Les utilisateurs peuvent ainsi suivre rapidement l’état de leurs équipements et intervenir uniquement lorsqu’une action est nécessaire. Cette approche doit permettre d’améliorer la sécurité, de réduire les coûts d’exploitation et de diminuer le coût total de possession des véhicules.

Le système télématique peut être installé en rétrofit sur les remorques déjà en circulation. BPW propose également un accompagnement gratuit pour faciliter l’intégration de ces solutions numériques. À l’occasion de l’IAA Transportation 2026, la première année d’utilisation du portail cargofleet 3 est par ailleurs offerte.